基于D-最优试验设计的麦弗逊悬架优化

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【作者】周军超 [1] 袁杰 [2] 廖映华 [1] 汤爱华 [1]

【关键词】麦弗逊式悬架 D-最优试验设计优化仿真分析 ADAMS CAR

【摘要】汽车操纵稳定性和舒适性成为评价汽车性能的重要技术指标之一,而汽车操纵稳定性和舒适性都与汽车悬架性能密不可分.以麦弗逊式悬架为研究对象,结合D-最优试验设计理论,建立了汽车的麦弗逊独立悬架动力学模型.结合随机路面模型仿真,对悬架各个结构参数进行最优实验分析,得到麦弗逊式悬架优化性能参数.经过优化分析与优化前悬架的性能进行对比,得出最优结构参数.优化实验结果表明:优化后麦弗逊式悬架综合性能得到了进一步提升.

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基于D-最优试验设计的麦弗逊悬架优化

【作者】 周军超 [1] 袁杰 [2] 廖映华 [1] 汤爱华 [1]

【关键词】 麦弗逊式悬架 D-最优试验设计优化 仿真分析 ADAMS CAR

【作者】周军超 [1] 袁杰 [2] 廖映华 [1] 汤爱华 [1]

【关键词】麦弗逊式悬架 D-最优试验设计优化仿真分析 ADAMS CAR