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伸缩臂履带起重机直线行驶工况下臂架应力状态分析
【作者】 苗明 [1] ; 徐兆亭 [1] ; 苗文博 [2]
【关键词】 伸缩臂履带起重机 带载行驶 臂架应力 刚柔耦合
【摘要】基于多软件集成的方法,采用刚柔耦合的建模理论建立伸缩臂履带起重机的动力学虚拟样机模型,分别研究不同带载比例和不同启动、制动加速度工况下臂架应力的变化规律、影响因素及其冲击系数的大小.结果表明：在伸缩臂履带起重机带载直线行驶过程中,引起臂架应力变化的主要原因是吊重的摆动,履带车辆的多边形效应是次要原因;在启动过程中臂架的应力变化不大,在制动过程中臂架的应力变化最大,且带载比例越大,制动时间越短,冲击越明显.
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