学会要闻
02 现在的位置：首页 > 期刊导读 > 2012 > 02 >
同轴并联混合动力装载机控制策略研究
【作者】 邹乃威 [1,2,3] ; 章二平 [1] ; 于秀敏 [2] ; 戴群亮 [1] ; 李开亮 [1]
【关键词】 混合动力装载机 控制策略 载荷感知 工作模式 仿真
【摘要】装载机输出功率呈明显的周期性急剧波动且能耗率较高，非常适合发展混合动力技术，与{气车相似，混合动力装载机也有多种结构形式，详细探讨了同轴并联混合动力装载机的控制策略．同轴并联混合动力装载机的载荷感知问题是控制策略的关键，比较了油门踏板载荷感知方案、变矩器转速比载荷感知方案和需求转矩在线估计方案，最终采用需求转矩在线估计方案感知装载机载荷，并按照该载荷感知方案制定了控制策略．利用Cruise软件搭建同轴并联混合动力装载机仿真平台，在MATLAB／Simulink环境下搭建控制策略模型，通过联合仿真验证了该控制策略的有效性，并获得了约11％的节油效果．
中国机械工程学会 沪ICP备05060958号
地址：上海市四平路同济大学机械南馆303 邮政编码：200092