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学会要闻
中国机械工程学会第十一届五次理事(扩大)会议暨第十一届九次常务理事(扩大)会议在杭州召开
2020年中国机械工程学会期刊工作研讨会在杭州召开
中国机械工程数字博物馆正式启动
新媒体环境下科技传播暨 “我是工程师”科普丛书智享会在杭州召开
2020年会分会场——机械史与机械工业遗产学术研讨会在杭州召开
2020年会分会场——液压泵新技术与发展趋势学术论坛在杭州召开
《中国物料搬运装备产业发展研究报告》(2018-2019)正式发布
学术动态
重庆市产学研创新联合体2020年工作会议暨沙磁创新论坛召开
福建省机械工程学会2020年学术年会在龙岩召开
2020年新能源汽车动力与传动系统研讨会在湖北襄阳召开
第三届铸造模具技术学术交流会暨2020年湖北省铸造学会学术会议在湖北十堰召开
第七届材料与结构强度青年工作论坛在西安召开
2020新工科建设论坛暨湖北省机械工程学会教育工作委员会年会在湖北省荆州市召开
“VR/AR技术推广及应用”青年科学家论坛在武汉理工大学举办
鄂、赣、武汉、南昌两省两市表面工程学术交流会议举办
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氢能源汽车车载气动减压阀出口温度特性研究
【作者】 訚耀保 ; 沈力 ; 傅俊勇 ; 戴瑛
【关键词】 气动 减压阀 热力学 绝热节流 氢能源汽车
【
摘要
】研究了氢能源汽车输氢系统二级高压气动减压阀出口的气体温度特性.建立了减压阀开口系统的热力学模型,利用MATLAB软件分析了氢气绝热节流过程中的制冷和制热转换曲线和等焓曲线.分析结果表明,工作介质不同,减压阀出口温度相差很大;氢能源汽车以氢气作为工作介质的减压阀出口温度随着入口压力升高而升高.
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